El Gobierno plantea preservar el beneficio para más de 20,000 universitarios en el Distrito Central, pero someterá las unidades a un proceso de regulación ante el IHTT para permitir su operación junto al transporte urbano.
Tegucigalpa, Honduras | QuienOpina.Com – El transporte gratuito de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH) seguirá operando bajo protección estatal, pero su continuidad entrará en una nueva etapa: deberá contar con un permiso especial del Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT) que ordene su convivencia con el sistema urbano concesionado.
El titular de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Ehrler, sostuvo que el programa universitario “merece ser protegido” debido al impacto que representa para más de 20,000 estudiantes en el Distrito Central, frente a una red urbana que, según la información proporcionada, moviliza diariamente entre 350,000 y 360,000 personas.
Proteger el beneficio sin dejar un vacío regulatorio
La posición gubernamental introduce un punto decisivo en la discusión: el Estado no plantea eliminar el transporte universitario gratuito, sino encajarlo dentro de las reglas que rigen la movilidad pública.
El IHTT ya había expresado públicamente el 20 de septiembre de 2026 que no se opone a la gratuidad del servicio ofrecido por la UNAH, pero sostiene que su operación debe ajustarse al marco regulatorio correspondiente.
Ehrler confirmó además que la SIT mantiene conversaciones con el rector de la UNAH, Odir Fernández, para establecer una mesa técnica y legal que delimite las atribuciones de cada servicio. La intención, según lo expuesto, es evitar que la regulación termine convirtiéndose en un obstáculo para un programa que tiene impacto directo sobre la economía diaria de miles de estudiantes.
La discusión deja entonces de concentrarse exclusivamente en si los buses universitarios pueden circular. La verdadera prueba será cómo se regularán sin reducir la cobertura, modificar de manera perjudicial las rutas o afectar la gratuidad que reciben los estudiantes.
Rutas, estaciones e itinerarios entran a revisión
El mecanismo anunciado contempla que el IHTT compatibilice rutas, estaciones e itinerarios antes de extender los permisos correspondientes a cada unidad.
Una vez completado ese proceso, los autobuses de la UNAH podrán continuar prestando el servicio en las mismas calles utilizadas por el transporte urbano concesionado, de acuerdo con la explicación atribuida al titular de la SIT.
La UNAH mantiene activo en 2026 su programa de transporte gratuito Mi Bienestar, con rutas publicadas para Ciudad Universitaria además de distintos campus regionales. La propia universidad reportó que el programa fue ampliado este año a escala nacional.
La protección anunciada despeja una de las mayores preocupaciones alrededor del servicio: su continuidad. Sin embargo, abre otra obligación pública igualmente importante: explicar con claridad cómo será el permiso especial, qué requisitos impondrá, cuánto durará el proceso regulatorio además de qué garantías existirán para que miles de estudiantes no pierdan un beneficio que ya forma parte de su movilidad cotidiana. —Redacción Wendoly V. QuienOpina.Com
